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大麗高速與大南高速互聯(lián)互通麗江到普洱實現(xiàn)全程高速

發(fā)布者: 麗江同城網(wǎng) | 發(fā)布時間: 2024-8-30 14:39| 查看數(shù): 13405| 評論數(shù): 4|IP：中國云南麗江

8月30日12:00，大理至南澗高速公路順接大麗高速實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)通車運營。此前，麗江前往巍山、南澗的車，需從鳳儀收費站下站后重新上高速才能并入大南高速行駛，8月30日聯(lián)網(wǎng)后，大南高速與大麗高速實現(xiàn)互聯(lián)互通，駕車從大麗高速一路經(jīng)過巍山、南澗、普洱，全程高速，助力地方社會經(jīng)濟(jì)和旅游發(fā)展，方便了人民群眾美好出行。

大南高速公路全線雙向6車道，主線全長85.189公里，共設(shè)置橋梁71座，隧道16座，主線橋隧比為62.2%，是國高網(wǎng)G5612大理至臨滄高速公路首段，也是“長江經(jīng)濟(jì)帶”與“一帶一路”通道連接線和云南省“七出省五出境”通道之一。

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最新評論

回復(fù) 藍(lán)月谷的水 發(fā)表于 2024-8-30 14:41:04

8月30日中午12點，大理至南澗高速公路順利接入大麗高速，實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)通車。此前，從麗江前往巍山、南澗的車輛需要在鳳儀收費站下站再上高速才能并入大南高速。此次聯(lián)網(wǎng)后，大麗高速和大南高速實現(xiàn)無縫對接，使駕車從麗江到普洱能夠全程高速，大幅提升了交通便捷性，有力促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)和旅游業(yè)的發(fā)展。大南高速全線為雙向6車道，主線全長85.189公里，設(shè)置橋梁71座、隧道16座，是國高網(wǎng)G5612大理至臨滄高速的重要組成部分，也作為“長江經(jīng)濟(jì)帶”和“一帶一路”連接線的一部分。

回復(fù) 禮尚往來 發(fā)表于 2024-8-30 14:44:18

8月30日12:00，大理至南澗高速（大南高速）順利與大麗（大理至麗江）高速公路實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)通車。這一變化使得從麗江前往巍山、南澗的車輛不再需要在鳳儀收費站下站后重新上高速。這條全程高速將大麗高速和大南高速貫通，駕車經(jīng)過巍山、南澗直達(dá)普洱，極大地方便了出行，促進(jìn)了社會經(jīng)濟(jì)和旅游業(yè)的發(fā)展。

大南高速全長85.189公里，雙向六車道，共設(shè)71座橋梁和16座隧道，主線橋隧比為62.2%。它不僅是國高網(wǎng)G5612大理至臨滄高速的首段，也是“長江經(jīng)濟(jì)帶”與“一帶一路”通道的連接線之一。

回復(fù) 麗江同城網(wǎng)|張晨 發(fā)表于 2024-8-30 15:03:50

8月30日12:00，大理至南澗高速公路與大麗高速成功聯(lián)網(wǎng)通車，標(biāo)志著麗江到普洱實現(xiàn)全程高速通行。此前，從麗江前往巍山、南澗的車輛需要在鳳儀收費站下站再重新上高速，這一不便現(xiàn)已消除。新的高速連接不僅方便了沿線居民的出行，還將促進(jìn)地方的社會經(jīng)濟(jì)和旅游業(yè)發(fā)展。

大南高速公路全線設(shè)有雙向6車道，主線全長85.189公里，共有71座橋梁和16座隧道，橋隧比例高達(dá)62.2%。作為國高網(wǎng)G5612大理至臨滄高速公路的首段，這條高速公路是“長江經(jīng)濟(jì)帶”和“一帶一路”通道的重要連接線，也是云南省“七出省五出境”通道之一。

回復(fù) 尚義的狼 發(fā)表于 2024-8-30 15:06:08

大麗高速與大南高速的互聯(lián)互通于8月30日實現(xiàn)，標(biāo)志著麗江到普洱的全程高速貫通。此前，駕車從麗江前往巍山、南澗需在鳳儀收費站下站再重新上高速，現(xiàn)在無需繞行，全程更加便捷。這不僅提升了交通效率，還推動了地方社會經(jīng)濟(jì)和旅游業(yè)的發(fā)展。

大南高速全線雙向6車道，主線全長85.189公里，設(shè)有71座橋梁及16座隧道，橋隧比達(dá)62.2%。這是國高網(wǎng)G5612大理至臨滄高速公路的首段，也是“長江經(jīng)濟(jì)帶”與“一帶一路”通道的重要連接線，進(jìn)一步完善了云南省的交通網(wǎng)絡(luò)。