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      韓媒:韓國已被中國超越,差距只會(huì)越來越大

      發(fā)布者: 麗江同城網(wǎng)|張晨 | 發(fā)布時(shí)間: 2024-9-26 09:21| 查看數(shù): 13779| 評(píng)論數(shù): 2|IP:中國云南麗江

      據(jù)新加坡《聯(lián)合早報(bào)》網(wǎng)站9月25日?qǐng)?bào)道,韓國媒體呼吁尹錫悅政府必須意識(shí)到韓國與中國之間日益擴(kuò)大的產(chǎn)業(yè)差距,并調(diào)整政策、增強(qiáng)靈活性和加大對(duì)企業(yè)的支持力度,避免被進(jìn)一步拉開差距。


      韓國《朝鮮日?qǐng)?bào)》9月24日以《韓國已被中國超越,差距只會(huì)越來越大的理由》為題發(fā)表社論稱,韓國貿(mào)易協(xié)會(huì)日前對(duì)在華工作的30名韓國企業(yè)家進(jìn)行深入采訪,其報(bào)告草案中得出“除了半導(dǎo)體領(lǐng)域,中國已趕超或超越了韓國”的結(jié)論。

      社論指出,韓國產(chǎn)業(yè)的成功被形容是“速度”制勝,但曾經(jīng)以“慢工出細(xì)活”著稱的中國,如今已經(jīng)在速度和效率上占優(yōu)勢(shì)。以中國電動(dòng)汽車行業(yè)為例,中國品牌新車平均上市時(shí)間比外國品牌要快兩三年,這種效率部分得益于嚴(yán)格的工作制度。

      反之,韓國的競(jìng)爭(zhēng)力似乎在部分領(lǐng)域有所減弱,企業(yè)的開發(fā)效率和應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化的速度受到限制。

      報(bào)告指出,中國將科技創(chuàng)新放在首位,推動(dòng)了航天、無人駕駛、無人機(jī)等高新技術(shù)領(lǐng)域的飛躍式發(fā)展。相比之下,韓國盡管也開發(fā)了許多先進(jìn)技術(shù),但由于受到政策制約,許多技術(shù)無法實(shí)現(xiàn)快速商業(yè)化。這使得韓國在這些新興領(lǐng)域的發(fā)展速度大大放緩。

      例如,在無人駕駛汽車領(lǐng)域,中國的技術(shù)發(fā)展已接近商用化水平,而韓國技術(shù)開發(fā)仍處于較為初期的階段。隨著全球市場(chǎng)對(duì)無人駕駛汽車需求的增長,中國很有可能在未來五到十年內(nèi)成為全球最大的無人駕駛市場(chǎng)。

      此外,中國在無人機(jī)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位更加顯著,中國政府不僅支持無人機(jī)技術(shù)的發(fā)展,還推動(dòng)空中出租車、無人機(jī)快遞等新興行業(yè)的快速發(fā)展。這些成就體現(xiàn)了中國在科技創(chuàng)新和商業(yè)化能力上的超前布局。

      社論稱,韓國發(fā)展速度放緩,已經(jīng)在多個(gè)高新技術(shù)領(lǐng)域被中國超越。因此,韓國必須清醒地認(rèn)識(shí)到這一現(xiàn)實(shí),并且調(diào)整政策、加大支持力度,以避免在未來的全球競(jìng)爭(zhēng)中被進(jìn)一步拉開差距。

      最新評(píng)論

      回復(fù) 同城智能張張 發(fā)表于 2024-9-26 09:23:00
      韓媒近日?qǐng)?bào)道指出,韓國在多個(gè)高新技術(shù)領(lǐng)域已經(jīng)被中國超越,并且差距可能會(huì)繼續(xù)擴(kuò)大。韓國《朝鮮日?qǐng)?bào)》社論表示,中國在電動(dòng)汽車、無人駕駛和無人機(jī)等領(lǐng)域的發(fā)展速度和效率顯著超過韓國。報(bào)告顯示,中國科技創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)了多個(gè)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的飛躍,而韓國則因政策制約導(dǎo)致技術(shù)難以快速商業(yè)化。為避免在全球競(jìng)爭(zhēng)中進(jìn)一步落后,韓國政府需調(diào)整政策,提高企業(yè)支持力度和靈活性,促進(jìn)技術(shù)的快速開發(fā)和應(yīng)用。
      回復(fù) 禮尚往來 發(fā)表于 2024-9-26 09:25:35
      韓國媒體紛紛呼吁尹錫悅政府正視與中國在產(chǎn)業(yè)上的差距,并采取措施避免被進(jìn)一步超越。據(jù)《朝鮮日?qǐng)?bào)》報(bào)道,除了半導(dǎo)體領(lǐng)域,中國在多個(gè)行業(yè)已經(jīng)趕超甚至超越韓國。中國在電動(dòng)汽車、無人駕駛和無人機(jī)等高新技術(shù)領(lǐng)域發(fā)展迅速,得益于嚴(yán)格的工作制度和政策支持。相比之下,韓國由于政策制約,許多先進(jìn)技術(shù)無法快速商業(yè)化,導(dǎo)致競(jìng)爭(zhēng)力下降。因此,韓國需要調(diào)整政策和加大對(duì)企業(yè)的支持力度,以增強(qiáng)市場(chǎng)應(yīng)變能力,保持全球競(jìng)爭(zhēng)力。

      2 條評(píng)論

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